Совместными
усилиями
к общему успеху...
с_1997 года
"ИНТЕХ ГмбХ"
Назначение: для преобразования кинетической энергии пара, в механическую работу, привода центробежных насосов (электрических генераторов, вентиляторов).
Область применения: химическая промышленность, энергетика.
Основные компоненты паровых турбин:
Турбины устанавливают на металлическое основание (раму). Установку выполняют в едином корпусе, выполненном из литой стали. Компоненты турбин устанавливаются на суппорты.
Корпус турбины имеет горизонтальный разрез для обеспечения свободного доступа к проведению ремонтных и обслуживающих работ. В расточках корпуса крепятся диафрагмы.
Диафрагмы с сопловыми решетками состоят из двух частей. Сопла состоят из направляющих лопастей, выполненных из углеродистой стали посредством сварки. Сопла и диафрагмы перенаправляют пар на лопатки ротора.
В местах прохода вала ротора через диафрагмы установлены лабиринтные уплотнения. Уплотнения состоят из подпружиненных элементов, образующих уплотнительные кольца. Лабиринтные уплотнения предотвращают утечку пара между ротором и диафрагмой.
Концевые уплотнения турбины по принципу, аналогичному принципу установки лабиринтных уплотнений.
Основным компонентом турбины является ротор. Ротор состоит из вала и диска ротора. По окружности диска ротора в два ряда установлены лопатки. Поток пара, поступая на лопатки, приводит ротор во вращение.
На конце вала ротора установлено устройство защиты турбины от превышения предельно-допустимой скорости вращения ротора.
Вал ротора с обеих сторон устанавливается на упорные подшипники, упорные подшипники воспринимают осевое усилие и фиксируют ротор в осевом направлении, упорные подшипники обеспечивают вращение вала и компенсируют воздействие давления пара и вибрации на вал ротора.
Радиальные подшипники устанавливаются со стороны высокого давления для восприятия осевого усилия, действующего на диск ротора во время работы турбины и передачи его на детали статора.
Упорные подшипники вала ротора устанавливаются в корпусы. Корпусы подшипника разделены в горизонтальной плоскости, верхняя часть корпуса – съемная, для обеспечения доступа к осмотру и обслуживанию подшипников.
Для обеспечения нормальной рабочей температуры подшипников, предусмотрена принудительная система смазки подшипников в местах соединения с валом ротора, удерживаемая в установочных пазах корпусов. В корпусе подшипников имеется установочный паз, предназначенный для защиты подшипника от попадания механических частиц. Контактная поверхность подшипников покрыта баббитом, преимущественно состоящим из олова.
На гладкой части корпуса подшипника установлено масляное кольцо. Кольцо выполнено из алюминия, имеет лабиринтные пазы, предназначенные для предотвращения утечки масла.
Регулирующий клапан турбины установлен в нижней части корпуса. Клапан предназначен для автоматического регулирования объема подачи пара на основе получаемого гидравлическим путем сигнала давления в сочетании с нагрузкой приводного агрегата.
Привод клапана-регулятора обеспечивается с помощью червячной передачи от червячного колеса. Передаточное число равняется приблизительно 3,166.
Для контроля рабочих параметров (скорости вращения вала ротора, давления пара в компонентах турбины), в конструкции турбины предусмотрены контрольно-измерительные приборы (тахометры и манометры соответственно).
В конструкции турбин предусмотрен аварийный клапан. Клапан установлен на фланце входа пара на регулирующей стороне паровой турбины и отвечает за прекращение подачи пара на турбину в случае возникновения аварийной ситуации.
Аварийный клапан работает совместно с защитным устройством, срабатывающим при достижении значения предельно-допустимой скорости.
Аварийный клапан может быть приведен в действие вручную. Для этого турбина оснащена ручкой, расположенной на корпусе подшипника. Ручка механически связана с аварийным клапаном.
Для предотвращения повышения давления выше предельно-допустимых значений в конструкции турбины предусмотрен предохранительный клапан, установленный на верхней части корпуса турбины.
В корпусе подшипников установлены устройства контроля избыточных вибраций, датчики, контролирующие осевое смещение. В конструкции турбины также предусмотрено устройство контроля избыточного уровня шума.
Мощность турбины может быть увеличена за счет подачи пара на дополнительные сопла. Чтобы включить/отключить подачу пара на дополнительные сопла, в конструкции турбины предусмотрен клапан.
В конструкции турбин предусмотрен конденсатор. Тип охлаждающей среды: вода.
Конденсатор (теплообменник) состоит из следующих основных компонентов:
Корпус конденсатора выполнен из стали. Трубы собраны в трубные решетки и поддерживаются перегородками внутри корпуса. Перед входным отверстием расположена ударная стальная пластина, защищающая охлаждающие трубы от воздействия пара.
Паровой эжектор забирает пар с турбины и направляет его на конденсатор. Внутри корпуса конденсатора происходит теплообмен между паром и охлаждающей водой, таким образом, происходит конденсация пара. Конденсированный пар выводится из конденсатора.
Турбины оснащены валоповоротным устройством для ручного прокручивания вала ротора турбины. Валоповоротное устройство служит для медленного вращения ротора турбины с целью предотвращения его прогиба при пуске и после остановки турбины.
Принцип действия турбины. Свежий пар из парогенератора по паропроводу попадает на входной патрубок турбины, где проходит через регулирующий клапан, контролирующий объем подачи пара на турбину.
Диафрагмы и сопла направляют пар на рабочие лопатки диска ротора. При расширении, кинетическая энергия пара превращается в механическую энергию и приводит во вращение ротор установки.
Вал ротора турбины с помощью муфты соединен с приводным агрегатом. При работе турбины, вращение вала ротора передается на вал приводного центробежного насоса (электрического генератора).
Отработанный пар из турбины поступает в конденсатор, где путем теплообмена с циркуляционной водой охлаждается и выводится из системы (подача воды на котельный агрегат для повторной выработки пара).
| Расчетная скорость вращения | 2974 об/мин |
График производительности
Основные характеристики
| Нормальный режим | |
| Мощность | 1603 кВт |
| Скорость вращения вала | 2974 Об/мин |
| Расчётный режим | |
| Мощность | 1800 кВт |
| Скорость вращения вала | 2974 Об/мин |
| Расход пара | 16,14 кг/кВт*час |
Тип турбины
| Горизонтальная, аксиальная | |
| Конструкция ротора | интегрально кованый |
| Радиальный подшипник | скольжения |
| Предусмотренная вязкость масла (ISO) | VG 46 |
| Объем, не менее, л | 1500 |
| Полная смена масла, не реже чем | 2 года |
| Система смазки | принудительная |
| Тип системы внешней смазки | в соответствии с API 614 СР 3 GP |
Турбина
| Заявленная скорость вращения | |
| Максимальная | 3123 Об/мин |
| Минимальная | 2379 Об/мин |
| Первая критическая скорость вращения | 5000 Об/мин |
| Температура на выходе | |
| Нормальная | 211 °С |
| Без нагрузки | 330 °С |
| Максимальная потенциальная (расчетная) мощность | |
| Расчетная мощность | 1800 кВт |
| Максимальный расход пара | |
| Максимальный расход пара | 29050 кг/час |
Материалы
| Деталь | Материал | Примечание |
| Корпус высокого давления | сталь, литая | В соответствии с ASTM - A217WC6 |
| Выходная часть корпуса | сталь, литая | В соответствии с ASTM - A217WC6 |
| Форсунки | нержавеющая сталь | В соответствии с ASTM – S41025 |
| Рабочие лопатки | нержавеющая сталь | В соответствии с ASTM – S41025 |
| Турбинное колесо | 1%Cr-Mo-V легированная сталь | В соответствии с ASTM – 1%Cr-Mo-V ST |
| Вал | 3%Cr-Mo легированная сталь | В соответствии с ASTM – 1%Cr-Mo-V ST |
Эксплуатационные характеристики
| Режим | Выходная мощность (кВт) | Скорость вращения (об/мин) | Расход пара (тонн/час) |
| Номинальный | 1800 | 2974 | 25,85 |
| Номинальный, при наихудших характеристиках пара | 1603 | 2974 | 23,8 |
| Нормальный | 1540 | 2974 | 23,2 |
| Наименование оборудования или узла | Место хранения | Процедура хранения | Проверки и действия в течение срока хранения | Действия после хранения (до применения) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Турбина | Кожух турбины Клапан аварийного останова Регулирующий клапан |
В помещении с условием хорошей вентиляции и низкой влажности | Мероприятия по защите от коррозии в соответствии с условиями сопроводительной документации (не реже раза в 6 месяцев) Все части оборудования должны надежно быть упакованы в полиэтиленовую пленку Все упаковки должны располагаться на подставках не менее 200 мм в высоту |
Внешние поверхности оборудования должны осматриваться визуально, в том числе на наличие следов коррозии не реже одного раза в 6 месяцев Не реже 1 раза в 6 месяцев должен осуществляться контроль состояния защитных покрытий от коррозии |
При первом пуске турбины защитные покрытия (от коррозии) будут удалены при пуске пара |
| Подшипник (внутренняя часть) Корпус |
Защитные покрытия нанесенные внутри частей оборудования необходимо удалить с помощью керосина. Оставшееся защитное покрытие смоется потоком при промывании |
||||
| Вспомогательные части | Трубопроводы системы смазки | Защитное покрытие смоется потоком при промывании | |||
| Масляный блок / внутренняя часть масляного резервуара Охладитель масла (со стороны водной системы) |
Провести масляную промывку после удаления заглушки и противокоррозионного уплотнения (убедится в непопадании воды или пыли в оборудование) | ||||
| Охладитель масла (со стороны масляной системы) Сальник (уплотняющего пара) Конденсатор уплотняющего пара (со стороны жидкости) |
Удалить только заглушку | ||||
| Конденсатор уплотняющего пара (паровая сторона) Внутренняя сторона паропровода |
При первом старте турбины покрытие (агент) смоется потоком пара | ||||
| Деталь | Что проверить | Как проверить | Результат |
|---|---|---|---|
| Корпус турбины | Размеры | Визуально | |
| Наличие следов коррозии/эрозии | Визуально | ||
| Наличие трещин | |||
| Сопла | Размеры и засорение | Визуально | |
| Эрозия/коррозия | |||
| Трещины | |||
| Основной вал | Диаметр | Измерить | |
| Величина эрозии | Визуально | ||
| Коррозия, трещины, проверить состояние рабочих поверхностей вала для опорного и упорного подшипника | Тщательный осмотр | ||
| Подшипник | Зазоры | Измерить | |
| Состояние рабочих поверхностей | Визуально | ||
| Трещины и царапины | Визуально | ||
| Лабиринтное уплотнение | Зазоры | Измерить | |
| Состояние контактных поверхностей | Визуально | ||
| Накипь, отстой | Визуально | ||
| Повреждения | Визуально | ||
| Аварийный клапан | Накипь, эрозия, коррозия | Визуально | |
| Износ, состояние рабочих поверхностей, царапины | Визуально | ||
| Зазоры | Измерить | ||
| фильтр | Накипь, повреждения | Визуально | |
| клапан, седло | Состояние рабочих поверхностей | Визуально | |
| Система управления | |||
| Клапан, седло | Состояние рабочих (контактных пов-тей) | Визуально | |
| Ось рычага | Зазоры, | Измерить | |
| Гладкость пов-тей | Визуально | ||
| разболтанность | Визуально | ||
Турбины
Анализ риска на стадии проектирования паровых турбин
Меры и рекомендации по снижению уровня риска и обеспечению безопасности
Мобильные газотурбинные станции (установки), система удаленного мониторинга газотурбинных установок
Общие принципы обеспечения безопасности паровых турбин
Паровые турбины тип B, производство Shin Nippon Machinery
Паровые турбины тип C, производство Shin Nippon Machinery
Паровые турбины тип CC, производство Shin Nippon Machinery
Паровые турбины тип H, производство Shin Nippon Machinery
Паровые турбины тип V, производство Shin Nippon Machinery
Поверхностный конденсатор паровой турбины
Ремонт и установка турбин. Инструкция по эксплуатации паровой турбины
Требования к оператору и персоналу
Требования к управлению безопасностью при вводе в эксплуатацию турбины
Требования к управлению качеством для обеспечения безопасности при эксплуатации
Требования к управлению охраны окружающей среды при вводе в эксплуатацию, эксплуатации и утилизации
Турбины производителя Shin Nippon Machinery
Турбогенератор. Турбогенераторная установка
Турбокомпрессоры
Промышленные электрогенераторы и газогенераторы
Паровые котлы
Центробежные насосы компании Shin Nippon Machinery
Центробежные насосы компании Shin Nippon Machinery