Ленточные конвейера

Таблицы содержат рекомендации по максимальной скорости движения в зависимости от ширины ленты, категории материала (таблица 1) и условий применения конвейера (таблица 2).

Таблица 1

Таблица 2

Транспортировка материалов под крутым углом относится к наиболее сложным видам погрузоразгрузочных работ. Применение крутонаклонных ленточных конвейеров представляет собой оптимальное решение проблемы с точки зрения экономии места и финансовых затрат, каждый конвейер изготавливается по индивидуальному заказу, по чертежам заказчика.

Отличительные особенности

Крутонаклонный конвейер требует меньшей площади установки: он прекрасно работает даже при угле наклона 90°, является более экономичным с точки зрения использования стальных конструкций и рабочих станций; допускает одновременную транспортировку нескольких видов сыпучих материалов без риска возникновения загрязнений.

Комплектация конвейеров транспортерной лентой специальной конфигурации позволяет перемещать материалы в объёме, примерно в четыре раза превышающем максимальное количество транспортировки аналогичных материалов при помощи желобчатой ленты той же ширины.

1, 2 - Приводной и ведомый барабаны;
3, 5 - Отклоняющие колёса;
4, 7 - Отклоняющие барабаны или направляющие ролики;
6 - Ролики;
8 - Роликоопоры;
9 - Площадка для загрузки;
10 - Очистка / промывка ленты;
11 - Направляющие ролики;
12 - Винтовое натяжное устройство.

Устройство крутонаклонного ленточного конвейера включает в себя ряд различных альтернативных конструкционных особенностей и компонентов, наличие / отсутствие которых определяется конкретными условиями эксплуатации установки (например, наличием / отсутствием системы полного ограждения, применение лестниц и площадок).

Ниже описание компонентов, являющихся обязательными комплектующими для любых ленточных конвейеров.

А. КОНВЕЙЕР

Как и любой другой конвейер, крутонаклонный конвейер включает в себя зону загрузки (1), транспортирующую часть (2) и зону разгрузки (3).

Сыпучий материал загружается в ведомую часть конвейера с помощью загрузочного лотка и специальных бортиков (5). Зона загрузки обычно имеет горизонтальное положение, хотя допустимо использование конвейеров с углом наклона этой зоны вплоть до 10°.

После загрузки в «карманы» (отсеки) материал с ускорением подаётся на транспортерную ленту. Длина зоны загрузки варьируется в зависимости от ряда факторов и обычно колеблется в пределах 2,5 – 5,0 м. Автономные направляющие ролики (6) служат для фиксации ленты в зоне загрузки. Начиная с точки загрузки, ленте сообщается требуемый угол наклона (7), вплоть до 90°. Данная процедура становится возможной за счёт установки над лентой пары отклоняющих дисковых барабанов (8), приводящих в движение саму ленту и верхнюю часть боковых стенок (для крупногабаритных конвейеров).

Достигнув точки перехода ленты из горизонтального положения, переходит в наклонное. Материал под действием силы гравитации начинает пересыпаться из отсека в отсек. На этом наклонном участке лента прижимается к корпусу при помощи нескольких плоских роликов (9), причём расстояние между последними напрямую зависит от угла наклона транспортирующей части (чем круче угол наклона, тем меньше расстояние между роликами).

В верхней точке наклона лента вновь переходит из вертикального-наклонного положения в горизонтальное (10 – вторая вертикальная кривая пути). Обеспечением большого радиуса сгиба и предотвращение тем самым выброса сыпучего вещества из отсеков наружу в результате действия центробежной силы возможно благодаря использованию специальных регулируемых плоских роликов (11).

Начиная, с этой точки лента переходит в горизонтальное положение, движется по плоским роликам (9), движется по направлению к ведущему / разгрузочному барабану (12), после чего материал разгружается в принимающий конвейер / бункер (14) при помощи специального лотка (13). Приводной барабан работает непрерывно, поверхность обычно футеруют.

На обратном пути лента проходит под встряхивающим роликом (15), служащим для очистки ленты от остатков транспортируемого материала перед выходом из разгрузочного лотка. Хотя освобождение транспортёрной ленты конвейеров данного типа всегда было технически сложной задачей, наши специалисты владеют целым рядом методов оптимизации процесса очистки ленты и минимизации потерь материала при его конвейерной транспортировке.

На протяжении всего обратного пути лента опирается на специальные пальцевидные ролики (16), равномерно закреплённые вдоль горизонтального и наклонного участков конвейера. В верхней (17) и нижней (18) точках изменения движения лента опирается на барабаны-катки. Верхний направляющий механизм (17) включает пару дисковых барабанов, в то время как нижний направляющий барабан (18) соприкасается с гладкой поверхностью ленты, поверхность барабана обычно футеруют.

В ведомой части конвейера лента опирается на натяжной барабан (19), с помощью которого можно регулировать силу натяжения транспортёрной ленты.

В. Транспортерная лента

Транспортерная лента с карманами имеет целый ряд различных особенностей и функциональных возможностей.

В состав транспортерной ленты входят три основных компонента: собственно лента, боковины и перегородки.

Одной из важных особенностей данного вида транспортерной ленты как таковой (1) является её гибкость в продольном направлении при строго фиксированной ширине. К критериям выбора ленты относятся её натяжение-усилие на разрыв, ширина и тип наружного покрытия.

Две боковины (2) прикреплены к ленте путём горячей вулканизации, образуя боковые бортики конвейера, задерживающие материал на поверхности ленты. Боковины имеют спиралевидную конфигурацию и армированы. Благодаря спиральным виткам лента может свободно изгибаться, повторяя форму направляющих барабанов. Особенности конструкции бортиков обеспечивают возможность задержки даже самых мелких фракций материала и чистоту конвейера. Высота устанавливаемых боковых бортиков определяется производительностью транспортерной ленты, а также глубиной её «карманов».

Перегородки (3) также прикреплены к ленте путём горячей вулканизации. Форма, ширина, частота и высота тщательно продумываются на стадии проектирования. К факторам, определяющим выбор перегородок нужной конфигурации, относятся объём транспортируемого продукта, его объёмная плотность, а также нужный угол наклона ленты. Эти факторы влияют также и на частоту расположения на поверхности ленты.

Форма перегородок очень важна для оптимального функционирования транспортёрной ленты. Поэтому на стадии проектирования конфигурация тщательно прорабатывается исходя из параметров ёмкости, угла наклона и размера твёрдых частиц.

С. Зона загрузки

Зона загрузки является важным компонентом конвейера и требует большого внимания к проработке её особенностей. Должна сводить количество просыпей до нуля, а в случае необходимости иметь систему пылеподавления.

Система лотков-потокоформирователей.

В целях соблюдения центрирования ленты на конвейере необходимо осуществлять процедуру загрузки таким образом, чтобы материал насыпался строго по центру ленты. Система загрузочных лотков должна также включать в себя специальную плиту, обеспечивающую достаточное уплотнение материала.

Материал, поступающий на ленту, должен равномерно насыпаться с подающего устройства вертикально вниз, с ускорением, направление которого совпадает с направлением хода ленты, задаваемым задней стенкой загрузочного лотка. Последнее условие особенно важно при скорости движении ленты, превышающей 1,5 м/с. Ширина лотка (w) на линии стыка с верхней поверхностью ленты должна составлять примерно 50% от ширины самой ленты (b).

Коэффициент длины лотка (l) должен относиться к коэффициенту скорости хода ленты как 1,2 : 1.

Ограничители обратного хода

Наклонные конвейеры должны быть снабжены специальными ограничительными устройствами, препятствующими движению ленты в обратном направлении. Хотя такие ограничители обратного хода предназначены в первую очередь для наклонных конвейеров, их также применяют на плоских магистральных конвейерах в целях предотвращения особо сильного ударного нагружения на стадии пуска, влекущего за собой провисание перегруженной ленты между роликами.

Пренебрежение установкой на реверсивном конвейере ограничителя обратного хода чревато опасностью для жизни и здоровья работающего с конвейером персонала, а также может привести к повреждению привода, дорогостоящей транспортёрной ленты и других частей устройства. Ограничитель обратного хода является предохранительным механизмом, позволяющим не только избежать всех вышеперечисленных проблем, но и минимизировать потери сыпучего материала.

Ограничители обратного хода доступны в низко- и высокоскоростном конструктивных исполнениях. Использование низкоскоростных ограничителей обычно является предпочтительным для всех наклонных конвейеров с мощностью двигателя более 30 – 40 кВт.

Низкоскоростные модели ограничителей

Существуют три основных модели ограничителей обратного хода, давно и успешно используемых на промышленных конвейерах:

• Храповик;
• Дифференциальные (ручной тормоз);
• Обгонная муфта.

Преимущества и недостатки данных типов ограничителей обратного хода приведены ниже в таблице:

Типы низкоскоростных ограничителей обратного хода

Ограничитель типа «обгонная муфта» предназначен для высокоточной автоматической передачи вращающего момента при совпадении направления относительного движения с направлением движения механизма, и допускает свободное вращение в противоположном направлении. Данный вид ограничителей отличается от остальных бóльшим диапазоном значения скорости и вращающего момента – вплоть до 700000 Н·м.

Существует два основных типа обгонных муфт: концентрико-роликовая и эксцентрико-роликовая муфты.

Концентрико-роликовая обгонная муфта

Концентрико-роликовая муфта состоит из двух концентрических беговых дорожек: одной – цилиндрической (внешняя дорожка) и одной – вмещающей в себя ряд наклонных плоскостей или клиновидных поверхностей, равномерно расположенных по периметру окружности (кулачка). Между наклонными плоскостями и цилиндрической дорожкой устанавливаются специальные ролики, расклинивающее действие которых и вызывает собственно передачу вращающего момента. При свободном вращении ролики отделяются от обеих поверхностей смазочной подушкой, что обеспечивает износостойкость устройства при данном режиме работы. Когда муфта замедляет свой ход по мере уменьшения скорости вращении барабанного вала, подпружиненные ролики преодолевают сдвигающее усилие масляной подушки и перемещаются вверх по наклонной плоскости, создавая автоматический мёртвый ход и тем самым предупреждая движение вала в обратном направлении.

Эксцентрико-роликовая муфта

Эксцентрико-роликовая муфта состоит из внутренней и внешней беговых дорожек и комплекта роликов неправильной (нецилиндрической) формы, или эксцентриковых роликов (эксцентриков), установленных в кольцевом зазоре между цилиндрическими дорожками. При свободном вращении эксцентрики входят в трение с поверхностями дорожек. Поскольку ограничитель находится в состоянии свободного вращения большую часть времени, постоянное трение приводит к износу, как самих подпружиненных эксцентриковых роликов, так и беговых дорожек муфты. При несвободном вращении эксцентриков, обеспечивающем передачу вращающего момента, в соприкосновение с поверхностью дорожки всегда входят одни и те же точки роликов (ср. с роликами муфты предыдущего типа, имеющими бесконечное множество точек соприкосновения).

Размещение ограничителей

Низкоскоростной ограничитель обратного хода, как правило, относится к устройствам, работающим со скоростью движения приводного барабана, и монтируется непосредственно на валу ведущего барабана или приводного барабана напротив самого привода (см. рисунок).

Такой вид монтажа позволяет обеспечить оптимальный способ контроля перемен направления транспортерной ленты. Кроме того, отсутствие обратного крутящего момента на компонентах привода (т.е. редукторе, муфтах и двигателе) обеспечивает лёгкость проведения их технического обслуживания.

Если данный вид установки ограничителя невозможен (напр., ввиду нехватки места), альтернативно устройство можно разместить на валу низкоскоростного редуктора. Однако следует иметь в виду, что такой способ монтажа делает устройство уязвимым к внутренним вибрациям вала, а также высоким рабочим температурам и, следовательно, означает возрастание потребности в техническом обслуживании ограничителя. С другой стороны, сама процедура технического обслуживания ограничителя, размещённого на валу редуктора, является гораздо более легко выполнимой по сравнению с ремонтом и обслуживанием устройства, расположенного между подшипником вал-барабана и низкоскоростной муфтой. Из-за отсутствия прямого соединения с вал-барабана ограничитель обратного хода, установленный на редукторе, не сработает в случае возникновения неисправности низкоскоростной муфты.

Выбор размера ограничителя обратного хода

Подавляющее большинство инженеров во всём мире определяют размер проектируемых ограничителей исходя из показателей максимального вращающего момента, или опрокидывающего момента, приводного двигателя, предупреждая, таким образом, риск повреждения устройства в случае застревания ленты или её аварийной остановки при перегрузке. В ограничителе нет зазора; следовательно, вращающий момент, который устройство должно выдерживать, равен максимальному вращающему моменту приводного двигателя на ведущем валу.

Большинство производителей низкоскоростных ограничителей пользуются определённой формулой расчёта размеров устройства исходя из значения номинального вращающего момента ограничителя, а также рекомендуемого коэффициента эксплуатации, в свою очередь определяемого величиной опрокидывающего момента приводного двигателя (см. таблицу). Номинальный вращающий момент включает в себя вращающий момент двигателя (175 %), соответствующий эксплуатационному коэффициенту 1.0.

Устройство ограничения заднего хода

Существует несколько видов ограничителей заднего хода, основными из которых являются фрикционная муфта и муфты зацепления.

Данный тип ограничивающего устройства работает за счёт заклинивания роликов между внутренними скатами кулачка и внешней беговой дорожкой муфты. Усиливающие пружины постоянно (т.е. даже в режиме свободного вращения устройства) находятся в сжатом состоянии. Быстрота и лёгкость перехода механизма из режима свободного вращения в рабочий режим обеспечиваются благодаря силе действия пружины, постоянно держащей ролики в соприкосновении с поверхностями ската кулачка и внешней беговой дорожки. Производитель ограничителя отвечает за выбор материалов, спецификацию допустимых значений ударных нагрузок, механического напряжения и упругой деформации, а также непосредственно за качество изготовления изделия. Все компоненты устройства должны исправно функционировать как в рабочем режиме, так и в режиме свободного вращения муфты. Во избежание поломок перед запуском устройства необходимо тщательно отрегулировать взаимное расположение его компонентов и величину предусмотренных просветов. При расчёте распределения нагрузки между роликами очень важно принимать во внимание взаимодействие компонентов, подвергающихся ударной нагрузке, с компонентами, подверженными упругой деформации. По всей вероятности, даже при строжайшем соблюдении всех производственных требований на практике невозможно достичь одновременного задействования всех роликов, как показано на рисунке 3. Тем не менее, при изготовлении деталей можно смело исходить из значений номинальных допусков, так как все компоненты муфты, выдерживающие различные виды нагрузок, способны приспосабливаться друг к другу, минимизируя эти нагрузки. Например, на начальной стадии работы разность между нагрузкой на первый и последний ролики может быть очень велика, однако по мере увеличения нагрузки разница постепенно уменьшается. Таким образом, уже при 20 % от номинальной нагрузки эта разница становится незначительной. На рис. 4 отмечена точка, на которой испытание на деформацию при скручивании, проводящееся на ограничителе, выявляет одинаковые показатели упругой и неупругой деформации.

Особо важную роль играют особенности устройства ограничителя, обеспечивающие снижение концентрации напряжений и распределения нагрузки между компонентами муфты. См. рис. 5: фланец на стороне внешней беговой дорожки служит не только для предотвращения «эффекта колокола», но и для защиты крепёжных отверстий от больших нагрузок (локализированная нагрузка при воздействии на отверстия может в 2-3 раза превышать номинальную).

Материалы, выбираемые для изготовления деталей ограничителя, должны выдерживать ударную нагрузку, возникающую при контакте роликов со скатом кулачка и поверхностью внешней дорожки муфты. Диапазон номинальных значений ударной нагрузки составляет 450000 – 550000 psi; индентирование поверхности происходит при 650000 – 750000 psi. Обычно эти детали подвергаются цементированию или пламенной закалке до глубины, определяемой значениями нагрузки и размеров соприкасающихся элементов. Обычно твёрдость составляет 56 – 65 Rc.

Ленточный конвейер

Независимо от того какие материалы необходимо переместить, мы сможем подобрать конвейер под любые Ваши потребности. Мы предлагаем большой выбор типов конвейеров, которые, в соответствии с Вашими пожеланиями, могут иметь различную ширину и длину.

Основные характеристики

Ленточный конвейер, пример 2

Технические характеристики
Длина: 10000 мм
Ширина ленты: 400 мм
Производительность: 3 т/ч
Мощность: 2,2 кВт
Покрытие: Эпоксидная смола
Безопасность: Трос аварийной остановки

Типовой чертеж конвейера

Ленточный эластичный конвейер с лентой шириной 42"

Ленточный эластичный конвейер шириной 42" с боковыми стенками большой мощности, разработан для транспортировки следующего материала при постоянной и равномерной подаче при условиях:

Ремонтная платформа:

Верхний горизонтальный корпус отделен мостиком шириной 30" для техобслуживания привода и верхних секций.

Сопло сбора пыли:

Сопла сбора пыли расположены на входе и в зоне разгрузки гранулята.

Электропитание:

Распределительные коробки будут установлены на верхних и нижних горизонтальных корпусах со всеми выводами для подключения приборов, подведенных к ним в кабельном канале, предназначенном для зон повышенного риска.

Закрытый переключатель желоба:

Емкостной зонд разделенной конструкции, установленный в разгрузочном колпаке

Звуковой сигнализатор аварийной системы:

Прилагаемый пусковой звуковой сигнализатор аварийной системы, специально предназначен для зон повышенного риска.

Данные конструкции

Приводная секция:

Хвостовая секция:

Натяжное устройство:

Лента

Поддерживающие ролики:

Объем поставки:

• Проектирование и разработка вертикального конвейера с эластичной лентой.
• Полные технические чертежи для рассмотрения, согласования и окончательного утверждения.
• Комплект документации, включая схему анкерных болтов, нагрузку на основание, список материалов, схему сборки, электрическую схему с перечнем приборов, руководство по установке и техническому обслуживанию, все в электронном формате.
• Приводная секция (верхняя горизонтальная), укомплектованная общим закрытым корпусом, дверцами люка, роликами, барабанами, устройством для очистки ленты, разгрузочным желобом, приводным узлом, круговым модулем ремонтной платформы и опорными стойками для установки у заказчика.
• Хвостовая секция (нижняя горизонтальная), укомплектованная общим закрытым корпусом, роликами, барабанами, натяжным устройством ручной регулировки, входной частью и опорными ножками для опоры на фундамент заказчика.
• Вертикальный закрытый корпус, герметичный (сварной), для избегания попадания грязи, с монтажной маркировкой для установки в полевых условиях, и укомплектованный боковыми диагональными опорными балками.
• Лента с эластичными стенками, выполненная с углубленными и скрытными механическими стыками, и с крепежами для сборки на месте.
• Стандартные контрольно-измерительные приборы и защитные устройства, включая датчик нулевой скорости, выключатель аварийного останова и звуковой сигнализатор аварийной системы пуска ленты, все подсоединено к общим распределительным коробкам на верхних и нижних горизонтальных корпусах.

Работа с потенциально липкими и вязкими материалами на карманном ленточном конвейере, снабженном накладками в виде планок, может привести к остаткам или неполной выгрузке у переднего шкива. Для того чтобы справиться с этим остаточным материалом, мы можем предложить следующие опции:

Устройство для очистки ленты

Эксцентрико - роликовая муфта ударного исполнения, вращающееся в противоположную сторону от хода ленты, с помощью механического привода, вибрирует в задней части ленты непосредственно после переднего шкива, чтобы выбить застрявшее вещество над разгрузочным желобом. Эта опция заменяет стандартный фрикционный битер.

Воздушный шабер

Раструб распылителя воздуха, установленный для того, чтобы задувать гранулы с помощью концентрированного потока воздуха (от заказчика) с высокой скоростью, для улучшения падания вязкого материала в карманы.

Поворотное устройство

Специальный мощный канал с индивидуальным приводом и конвейер со звездочкой, установленный под нижним горизонтальным корпусом с угловыми сторонами корпуса для направления материала к каналам. Канал поворачивается на ± 30 градусов и поднимается на высоту разгрузки ± 8 футов для разгрузки в контейнер для перевозки и контейнер с горизонтальным способом разгрузки (поставляется другими).

Конвейеры для использования в холодных климатических условиях

1. Напряжение двигателя 230/400В 3 50Гц для всех конвейеров.
2. Будут поставлены тросы аварийного отключения, по одному для каждой стороны (если не указано иное), оба установлены на хвостовой станции, датчики скорости, реле уровня и конечный выключатель.
3. Конструкции конвейеров проектированы по типу сквозной решетчатой балки со средним пролетом между опорами в 6 м. Проектирование и материалы, использованные для этих конструкций, включены в цену.
4. Замкнутые кольца резиновой ленты для конвейера шириной 800 мм – с закрытыми краями (бортиками).
5. В качестве трансмиссии подобран маятниковый мотор-редуктор, ограничитель обратного хода включен для наклонного одностороннего конвейера. Коэффициент эксплуатации на установленной мощности – минимум 1.3.
6. Для первичных скребков мы добавили лентоочиститель, плужковый сбрасыватель, очиститель хвостового барабана.
7. Мы включаем опоры и подшипник.
8. Только приводной барабан будет покрыт резиной против проскальзывания.
9. Все направляющие роликовые опоры установлены с диаметром 89 мм; для ролика холостой ветви ленты будут поставлены гладкие однороликовые опоры для каждой возвратной станции, диаметр 76мм.
10. Для области загрузки мы включили прорезиненные демпферные ролики. По всей загрузочной зоне резиновые бортики закреплены болтами на приемном бункере.
11. Имеется мобильная само направляющаяся консоль как указано в спецификации. Все остальные консоли оборудованы слотами для регулировки вручную.
12. Натяжение ленты с противовесами.
13. Погрузочные и разгрузочные устройства выполнены из стали 1.4541 (12Х18Н10Т).
14. Конвейерные весы предложены опционально для установки на конвейере вариант 1.

Конвейер состоит из несущей конструкции со сдвоенным металлическим сетчатым поясом контура из стали, конструкция сделана из модулей с макс. длиной 6,000 мм для облегчения сборки, разборки и транспортировки. Сетчатая структура работает хорошо при максимальных нагрузках, создаваемых постоянными весами, случайными перегрузками (снег и физические нагрузки) и динамическими воздействиями (ветер и землетрясение). Ленточный конвейер сформирована из несущей конструкцией с металлической балкой стали, конструкция состоит из модулей с макс. длиной 6,000 мм для облегчения сборки, разборки и транспортировки. Балочная конструкция работает хорошо при максимальных нагрузках, создаваемых постоянными весами, случайными перегрузками (снег и физические нагрузки) и динамическим воздействиями (ветер и землетрясение).

Приводная головка:

Состоит из привода и барабана соответствующего диаметра, также включающего вращающуюся приводную подпорку на вставных подшипниках с постоянной смазкой, встроенную в соответствующую балку. Подпорка изготовлена из стандартизированной или очищенной стали С45 и соединена с фланцем барабана посредством самоцентрирующегося конического зажима. Подшипники в форме колпачка. Рабочий шкив покрыт резиной против проскальзывания.

Возвратная головка:

Состоит из стального барабана соответствующего диаметра, включающая вращающуюся приводную подпорку на вставных подшипниках с постоянной смазкой, встроенную в соответствующую балку. Подпорка изготовлена из стандартизированной или очищенной стали С45 и соединена с фланцем барабана посредством самоцентрирующегося конического сердечника. Подшипники в форме колпачка (тяжелая чугунная опора с колпачком, двухрядным подшипником, коническим тяговым компасом, подвижная прокладка в форме двойной прорезиненной манжеты, подходящие сопла (насадки)).

Силовая трансмисия:

На базе асинхронного трехфазного мотор-редуктора (230В-400В / 400В-690В, основанного на уровне мощности); двигатель соединен с маятниковым редуктором. Маятниковый редуктор идет в комплекте с устройством блокировки заднего хода для конвейерной ленты смещенной под углом более чем 5 градусов. Для длины более 20 м опорный валик увеличивает противобуксовочный эффект.

Передача:

Прямое соединение между редуктором, двигателем и валом шкива.

Верхние ролики:

Шаг 1000 мм в форме тройки и/или скобы для В= 400, В = 500 и В = 600.
В точке загрузки они расположены с меньшим шагом и их прорезинивают для размера больше 60 мм.
Для лент шириной 500мм, предусмотрены черные ролики d = 89 мм, ось 15 мм.
Для лент шириной 650 мм, предварительно рассмотрены черные ролики d= 89 м, ось 15 мм.
Для лент шириной 800 мм, предварительно рассмотрены черные ролики d = 89 мм, ось 15 мм.
Для лент шириной 1000 мм предварительно рассмотрены черные ролики d =102 мм, ось 15мм. По запросу заказчика конвейерная лента может быть установлена в комплекте с саморегулирующимися станциями.

Нижние ролики:

Шаг 3000 мм в горизонтальном положении. Ролики черные диаметром 76 мм. По запросу заказчика конвейерная лента может быть установлена в комплекте с саморегулирующимися станциями.

Лента:

Прорезиненная, 3-х слойная, морозостойкая (-50 °С) и устойчивая к абразивному износу.

Узел загрузки:

Изготавливается по шаблону из листового металла толщиной 4 мм (минимум) и резиновым покрытием для контакта с лентой.

Внутренний скеребок:

V-образной формы с резиновым очистителем.

Внешнее первичное скребковое устройство:

Наша стандартная модель Н (грубой очистки), КПД 80% с постоянным техническим обслуживанием; для срощенной ленты, очистная щетка с приводом может быть предварительно рассмотрена, если требуется заказчику. По требованию заказчика конвейер может быть оборудован вторичным скребковым устройством или другим устройством для улучшения очистки (нижняя крышка с устройством водной очистки, автоматический редлер (конвейер с погружными скребками, скребковое устройство, и прочее).

Натяжное устройство:

Двумя винтами на концевой части барабана, противовес по длине конвейерной ленты выше 50 м.

Обработка поверхности:

Все стальные части оцинкованы.

1. Лента изготовлена из морозостойкого и износостойкого материала (до -50°С) в отношении абразивности и твердости.
Возможно использование другого материала - нитрильный каучук, подходящий для конвейерных лент. Его специальное покрытие обеспечивает превосходную стойкость к маслам растительного происхождения и животным жирам; также обладает самогасящимся и антистатическими свойствами. Рабочая температура данного материала (-25...+90 °С)

2. По климатическому исполнению сборочных узлов и комплектующих конвейеров:
Металлоконструкции, электрическая часть, автоматические приборы спроектированы для работы при температуре окружающей среды до -45°С)
Конвейерная лента (-50...+45°С)
Мотор-редуктор (-40...+45°С)
Ролики (-40...+45°С)
Опоры (-40...+45°С)
Зажимные элементы (-40...+45°С)

Система взвешивания, сертифицированная для применения в климатических условиях окружающих температур от -45 до + 50 С°.

Весы ленточного конвейера

Весы для ленточных конвейеров, предназначенные для тяжёлых работ, с высокой точностью с одной роликовой опорой для контроля процесса и выгрузки. Для взвешивающей системы ленточных конвейеров необходимо 2 шт. конвейерных весов. Калибровочные веса необходимо запрашивать и заказывать как отдельную позицию. (см. принадлежности для калибровки).
Конструкция весов: лента стандартной ширины и габариты «А»: 34 дюйма, «А» = 43 дюйма (1092 мм).
Весовой датчик из нержавеющей стали (17-4 РН (1.4568), конструкция из нержавеющей стали с 304 (1.4301) крышка из нержавеющей стали): 250 фунтов (113,4 кг)
Изготовлено: мягкая сталь с покрытием из полиэстера, спецификация системы: стандартные.

Датчик скорости среда – для датчика скорости вала привода с высоким разрешением, используется с весами ленты.
Разрешение: 256, Кожух: алюминий, покрытый полиэстером, NEMA 4 подтверждения:
Соединения: стандартное, до 2 интеграторов
Изоляторы переключателя: не требуются

Полнофункциональный, мощный интегратор, проектирован для использования с обоими весами ленты и весовыми дозаторами.
Напряжение на входе: вольт переменного тока 100 – 240 В дополнительная панель вход/выход.
Программное обеспечение: 1-2 датчик напряжения на входе (набор основных функций Дополнительная Память: нет; Кожух (корпус): стандартный, 4 входа), флэшка.
Сертификаты: СЕ, CSA, US/C
Мягкая сталь с покраской, корпус с подогревом с смотровым окном для использования до -50°С (готовая установка монтирована внутри корпуса) 483 Х 584 Х 203 мм (19“ x 23“ x 8“).

Калибровочный вес, 18 футов / 8,2 кг.

Распределительная коробка 1,2,4 датчики напряжения и датчик скорости, мягкая сталь СЕ, NEMA 4.

• 2 шкафа с системой кондиционирования воздуха, оборудованных световыми сигналами и дифференциальными магнитотепловым переключателем.
  Размеры 2652 (в) х 1200 (д) х 1200 мм со стеклянной дверцей 800 (д) мм
• Cистема взвешивания на базе конвейерных весов, включая КИПиА (согласно описания) сертифицированное на применение в условиях температуры окружающей среды до -45°C.
• Комплект расходных запасных частей для пуско-наладочных работ и два года эксплуатации для ленточного конвейера:
  - мотор-редуктор 7,5 кВт
  - опора с подшипником, установлена на тяговом барабане
  - опора с подшипником, установлен на поворотном барабане
  - верхние гладкие ролики внешний диаметр 89 мм, длина 323 мм (рекомендованное кол-во 15 шт.)
  - прорезиненные ролики, препятствующие подъему внешний диаметр 89 мм, длина 323 мм (рекомендованное кол-во 6 шт.)
  - нижние гладкие ролики внешний диаметр 76 мм, длина 958 мм (рекомендованное кол-во 5 шт.)
  - нижние ролики очистки внешний диаметр 108 мм, длина 958 мм (рекомендованное количество 1 шт.)
  - лезвие скребка (рекомендованное кол-во 8 шт.)

• Электрораспределительная панель с принудительной вентиляцией, примерные размеры 800 (в) х 800 (д) х 300 мм IP65, цвет RAL 7035
• Анти конденсатная катушка сопротивления для электрораспределительной панели с термостатом
• Изоляционный трансформатор 24В переменного тока, вспомогательное реле, электрический зажим, электрокабели и электромонтажные материалы для электрораспределительной панели
• Электропроводка электрораспределительной панели
• Управляющее программное обеспечение для 2 шт. конечные выключатели предохранительный трос, 4 шт. реле проскальзывания ленты, 1 шт. датчик натяжения ленты, 1 шт. регулировка скорости, «предохранительный микровыключатель»;
• Предрасположение для интерфейса существующих электрораспределительных панелей
• Поликарбонатная защита внутри электрораспределительной панели (против случайного контакта)
• Кабели (H07RNF) для соединения двигателей, датчиков, предохранительных механизмов и непрерывного взвешивания, для электрических панелей, расположенных на макс. расстоянии в 15 метров от приводной головки
• Оцинкованная коробка и все принадлежности, включительно в пределах конвейерной ленты
• Техническая документация

• 2 шкафа с системой кондиционирования воздуха, оборудованных световыми сигналами и дифференциальными магнитотепловым переключателем.
  Размеры 2652 (в) х 1200 (д) х 1200 мм со стеклянной дверцей 800 (д) мм
• Cистема взвешивания на базе конвейерных весов, включая КИПиА (согласно описания) сертифицированное на применение в условиях температуры окружающей среды до -45°C.
• Комплект расходных запасных частей для пуско-наладочных работ и два года эксплуатации для ленточного конвейера:
  - мотор-редуктор 15 кВт
  - опора с подшипником, установлена на тяговом барабане
  - опора с подшипником, установлен на поворотном барабане + противовес
  - опора с подшипником, установлен на прижимном валике
  - верхние гладкие ролики внешний диаметр 89 мм, длина 323 мм (рекомендованное кол-во 24 шт.)
  - прорезиненные ролики, препятствующие подъему внешний диаметр 89 мм, длина 323 мм (рекомендованное кол-во 6 шт.)
  - нижние гладкие ролики внешний диаметр 76 мм, длина 958 мм (рекомендованное кол-во 7 шт.)
  - нижние ролики очистки внешний диаметр 108 мм, длина 958 мм (рекомендованное количество 1 шт.)
  - лезвие скребка (рекомендованное кол-во 8 шт.)

• Антиконденсатная катушка сопротивления для электрораспределительной панели с термостатом
• Изоляционный трансформатор 24В переменного тока, вспомогательное реле, электрический зажим, электро кабели и электромонтажные материалы для электрораспределительной панели
• Электропроводка электрораспределительной панели
• Управляющее программное обеспечение для 2 шт. конечные выключатели предохранительный трос, 6 шт. реле проскальзывания ленты, 1 шт. датчик натяжения ленты, 1 шт. регулировка скорости, предохранительный микровыключатель»
• Предрасположение для интерфейса существующих электрораспределительных панелей
• Поликарбонатная защита внутри электрораспределительной панели (против случайного контакта)
• Кабели для соединения двигателей, датчиков, предохранительных механизмов и непрерывного взвешивания, для электрических панелей, расположенных на максимальном расстоянии в 15 метров от приводной головки
• Оцинкованная коробка и все принадлежности, в пределах конвейерной ленты
• Техническая документация

Гибкий спиральный конвейер

Мы предлагаем Вам один (1) комплект конвейера который состоит из: 

• Плоской спирали из нержавеющей стали. 
• Корпуса конвейера из U.H.M.W.PE (Ultra-high-molecular-weight – Сверх высокомолекулярный полиэтилен высокой плотности или полиэтилен с высоким модулем упругости) диаметром 100 мм в комплекте с быстроразъемными муфтами для уплотнения из нержавеющей стали с T-образной рукояткой. 
• Узла привода/ разгрузки из углеродистой стали. Включает верхнюю крышку доступа и приводной электродвигатель (бренд WEG) 3,7 кВт, 380 вольт, 3 фазы, 50 Гц, Ex со встроенным редуктором (бренд Grove Gear), чтобы обеспечить номинальную скорость вращения спирали шнека приблизительно 360 об/ мин. 
• Адаптера разгрузки, расположенный на головке привода под углом 45° с разгрузочным отверстием диаметром 152 мм. Конструкция из нержавеющей стали. • 0,6 м диной 152 мм диаметра прозрачного уретанового гибкого шланга и двух (2) зажимов для шлангов из нержавеющей стали. 
• Приемного бункера: размеры в соответствии с чертежом выше, оборудован быстросъёмной крышкой для очистки. Изготовлен из нержавеющей стали. Включает опорные ножки, решетку защитного барьера с блокировочным переключателем и каналом для установки вибратора (вибратор не установлен). 
• Датчик уровня приближения, установленный на стене приемного бункера. Будет использоваться как контроль низкого уровня. 24-250 вольт переменного / постоянного тока. 
• Любая внешняя поверхность из углеродистой стали окрашена белой эмалью. 
•  Запасные части, в т ч - запасной плоский шнек спираль - корпус запасной из cверх высокомолекулярного полиэтилена высокой плотности - запасной U-образный болт * стоимость оборудования не включает в себя опоры, анкеры или услуги по установке конвейера. 
• Паспорт конвейера на русском языке, включая: - протокол приемки на заводе - изготовителе; - сертификаты испытаний; - сертификаты на материалы основных деталей; - полная спецификация для всего поставляемого оборудования и вспомогательных устройств. 
• Паспорт электродвигателя, включая: - руководство по монтажу и эксплуатации электродвигателя; - сертификат соответствия 012 ТР ТС 
• Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, включая: - инструкция по транспортировке, складированию и хранению; - инструкция по монтажу; - инструкция по пуско-наладке; - рекомендации по методам и объемам контроля технического состояния; - перечень операций по техническому обслуживанию и ремонту; - перечень смазочных материалов; 

Опционально можем предложить Вам (не входит здесь в объем поставки): Щит электрического управления реверсирования и изменения скорости для работы и защиты вышеуказанного конвейерного оборудования. 

В том числе: 

• частотный регулятор ( с выходом 4-20 мА и 0-10vdc)
•  кнопочный выключатель «E», «On» контрольными лампами 
• кнопку кратковременного поворота 
• реле безопасности блокировки моторного привода 

Крепится в корпусе NEMA4. Включает автоматический / ручной селекторный переключатель для автоматического заполнения, в комплекте с регулируемым таймером цикла для формирования уплотнения заполнения или другим оборудованием, расположенным ниже по потоку, где должны быть расположены датчики. (Датчики не включены). 

Вспомогательные системы для работы конвейера:  Для обеспечения безопасности работы конвейера необходимо установить защитное реле для блокировки работы мотора. 

Основные требования к смазочным материалам:  В редуктор привода конвейера залито синтетическое масло. При штатной работе редуктора замена масла не требуется. 

ПРИМЕЧАНИЯ 

• Для работы гибких шнековых конвейеров необходима предварительная его загрузка материалом, и не допускается эксплуатация полупустого или пустого шнека (сухой ход), в противном случае возникает чрезмерный шум и преждевременный износ корпуса/ шнека. 
• Гибкие винтовые конвейеры имеют размер, соответствующий требуемой производительности и они не должны использоваться в качестве объемного устройства подачи, а только как конвейер для подъема продукта. Скорости могут варьироваться, но не являются линейными по отношению к об / мин и скорости потока. 
• Пожалуйста, убедитесь, что все резервуары, сосуды или бункеры правильно вентилируются, что бы давление не возвращалось в разгрузочную коробку конвейера, так как это может потенциально повлиять на транспортируемость.   

Нашим конвейером просто и легко транспортировать сыпучие материалы. 

 Он отлично подходит для периодической, прерывистой и непрерывной транспортировки. Экономичный вариант для транспортировки порошков, кристаллов, гранул, сыпучих материалов. 

Простая, но прочная конструкция снижает издержки и обеспечивает высокую надежность. Шнекообразный винт вращается внутри фиксированной трубы. Малое количество деталей конвейера минимизирует обслуживание. 

Конвейер легко очистить. Вы можете разобрать конвейер за 5 минут для тщательной мойки. 

Эскиз предлагаемых конвейеров

Ленточные конвейеры для транспортировки отсева известняка

Ленточный конвейер для транспортировки боя свеклы

Общее описание

Опорная рама (каркас)

• Опорная рама (каркас) изготовлен из гнутого листового оцинкованного металла толщиной 30/10 мм скрепленного изнутри трубчатыми перемычками с шагом 750 мм и сращённого для увеличения прочности и жесткости конструкции листовым металлом толщиной 80/10 мм.
• Максимальная длина опорного каркаса в модуле до 4.000 мм.
• Оцинкованный лист, смонтирован под каркасом по всей длине.
• Оцинкованный лист, установлен между кольцом ленты.
• Оцинкованный плоский ролик Ø60 / 15 thk.3 для основной секции, крепится с шагом 750мм.
• Оцинкованный плоский ролик Ø60 / 15 thk.3 для возврата секции, 2 ролика крепятся каждые 1500 мм.
• Съемный оцинкованный лист для защиты зоны движения ленты.
• Черная резиновая лента высокой плотности, класс 315 - 3-х слойная с высокой стойкостью к абразивному износу и разрывам, гибкими и ребристыми защитными краями 120 мм, шипы 110 мм (Для того, чтобы закрепить боковой край к центральной части ленты может быть использована капроновая прошивка и металлические винты, подходящие для данного применения) работа с максимальной температурой 60 °C.
• Оцинкованные листы для сращивания каркаса.

Трансмиссия

• Приводной барабан с двумя конусами, диаметр 420 мм, при необходимости – может быть покрыт резиной.
• Приводной шкив с проточкой под ремень.
• Подшипники, монтируется с внешней стороны.
• Система регулирования шкива для натяжения ленты с винтом.
• Оцинкованный лист (крышка) внешняя защита.
• Оцинкованный лист для внутренней защиты.
• Оцинкованная задняя поверхность с большой толщиной, перфорированная для установки нескольких деталей и дренажным фланцем.
• Второй фланец под головкой для соединения с дренажной воронкой, из не оцинкованной стали, толщина 6 мм (дренажная воронка не входит в наш объем поставки).
• Отверстие для аспирации с конической насадкой и трубой Ø 100 мм, растягивается, чтобы исключить внешнее запыление, изготовлено из черного ПВХ.
• Опорное основание (рама) для двигателя/редуктора: двигатель можно монтировать на левую или правую сторону, либо в переднюю позицию от головки, благодаря установке по предписанным стандартам.

Силовая трансмиссия

• Двигатель с 4 полюсами IP 54 / 400В / 3ф.
• Маятниковый редуктор с устройством блокировки обратного хода.
• Шкив трех пазный.
• Ручное устройство натяжения ремней.
• Защитный кожух.

Регулировка натяжения конвейерной ленты (винтовое устройство)

• Приводной барабан с двумя конусами
• Приводной шкив
• Подшипниковый блок
• Система восстановления удлинением ленты (винтом)
• Оцинкованный корпус, с бобышками для установки датчиков движения Ø 12 мм по обе стороны шкива.
• Верхний защитный лист, окрашен в оранжевый цвет.
• Нижняя защитная панель, окрашена в оранжевый цвет.

Аксессуары в комплекте поставки

• Каждый конвейер оснащен 4 шт. стальными опорами для фиксации к площадке (земля).
• Каждый конвейер оснащен 2 шт. аварийными тросовыми выключателями (1 шт. контакт NO, 1 шт. контакт NC).
• Руководство по монтажу и эксплуатации на русском языке.

*Объем комплектации конвейеров согласно описанию.

Аксессуары, не включенные в объем комплектации конвейеров

• Воронка для погрузки продукта
• Воронка для выгрузки продукта

Не профилированные концевые зоны для ответвления ленты	222 мм
Резиновое покрытие, верхнее:нижнее	8,0:8,0 мм
Профиль	Диагоналевое переплетение ткани
Профиль скребка (захватчика)	Соединение болтами с профилями
Расстояние между штольнями	420 мм
	1.372 мм
Качество резины	Стандартное, с абразивостойким покрытием
Открытый	110,00 м
Вес ленты	11.698,50 кг
Упаковка (Стальная клеть для транспортировки)	11,50 х 3,06 х 2,20 м; 1.484,00 кг

Для облегчения транспортировки вставки штольни и необходимые металлические изделия поставляются отдельно (не монтированные).

Проектно-технологические данные

Данные и свойства

Статичная вытяжная система

Нож-гранулятор

Исключения

В основе конвейера находится несущая конструкция со сдвоенным металлическим сетчатым поясом контура из стали. Конструкция выполнена из модулей длиной не более 6000 мм для облегчения сборки, разборки и транспортировки. Сетчатая структура зарекомендовала себя при высоких нагрузках, создаваемых статическим весом, случайными перегрузками (снег) и динамическими воздействиями (ветер и землетрясение).

ПРИВОДНАЯ ГОЛОВКА:

Представляет собой барабан с необходимым диаметром с вращающейся подпоркой с приводом и подшипниками с постоянной смазкой, вмонтированной в соответствующую балку. Подпорка изготовлена из углеродистой или высококачественной стали и соединена с барабаном посредством самоцентрирующегося конического зажима. Подшипниковая опора представляет собой тяжелую чугунную опору с крышкой, двухрядным подшипником, коническим тяговым механизмом, подвижной прокладкой в форме двойной прорезиненной манжеты, соплами (насадками). Рабочий шкив покрыт резиной защищающей от проскальзывания ленты.

ВОЗВРАТНАЯ ГОЛОВКА:

Состоит из стального барабана необходимого диаметра, включающего вращающуюся приводную подпорку на подшипниках с постоянной смазкой, вмонтированную в соответствующую балку. Подпорка изготовлена из углеродистой или высококачественной стали и соединена с барабаном посредством самоцентрирующегося конического сердечника. Подшипниковая опора представляет собой тяжелую чугунную опору с колпачком, двухрядным подшипником, коническим тяговым устройством, подвижной прокладкой в форме двойной прорезиненной манжеты, соплами (насадками).

СИЛОВАЯ ТРАНСМИСИЯ:

Выполнена на базе асинхронного трехфазного мотор-редуктора; двигатель соединен с маятниковым редуктором. Маятниковый редуктор в комплекте с устройством блокировки заднего хода для конвейерной ленты наклоненной под углом более чем 5 градусов. Для лент длиной более 20 м опорный валик препятствует пробуксовке.

ПЕРЕДАЧА:

Прямое (муфтовое) соединение между редуктором, двигателем и валом шкива.

ВЕРХНИЕ РОЛИКИ:

Расположены с шагом 1000 мм для лент шириной 400, 500 и 600 мм.

В точке загрузки они расположены с меньшим шагом и их прорезинивают при размере больше 60 мм.

Для лент шириной 500мм, предусмотрены подкаты d = 89 мм, диаметр оси 15 мм.

Для лент шириной 650 мм, предусмотрены подкаты d= 89 м, диаметр оси 15 мм.

Для лент шириной 800 мм, предусмотрены подкаты d = 89 мм, диаметр оси 15 мм.

Для лент шириной 1000 мм предусмотрены подкаты d =102 мм, диаметр оси 15мм. По запросу заказчика конвейерная лента может быть установлена в комплекте с саморегулирующимися устройствами.

НИЖНИЕ РОЛИКИ:

Шаг 3000 мм в горизонтальном положении. Подкаты диаметром 76 мм. По запросу заказчика конвейерная лента может быть установлена в комплекте с саморегулирующимися устройствами.

ЛЕНТА:

Прорезиненная, трехслойная, морозостойкая (до -50 °С) и устойчивая к абразивному износу.

УЗЕЛ ЗАГРУЗКИ:

Изготавливается по шаблону из листового металла толщиной от 4 мм с резиновым покрытием для контакта с лентой.

ВНУТРЕННИЙ СКРЕБОК:

V-образной формы с резиновым очистителем.

ВНЕШНЕЕ ПЕРВИЧНОЕ СКРЕБКОВОЕ УСТРОЙСТВО:

Грубой очистки, КПД 80% с постоянным техническим обслуживанием; для срощенной ленты, очистная щетка (если требуется заказчику). По требованию заказчика конвейер может быть оборудован вторичным скребковым устройством или другим устройством для улучшения очистки, например, нижняя крышка с устройством водной очистки, автоматический редлер (конвейер с погружными скребками), скребковое устройство, и прочее.

НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО:

Натяжение регулируется двумя винтами на концевой части барабана, противовес по длине конвейерной ленты выше 50 м.

ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ:

Все стальные части оцинкованы (стандарт производителя) согласно требованиям UNI EN ISO 1461.

ПРОЧИЕ ОСОБЕННОСТИ:

• Напряжение двигателя 230/400В, ток 3 фазный с частотой 50Гц для всех конвейеров.
• Конструкции конвейеров проектированы по типу сквозной решетчатой балки со средним пролетом между опорами в 6 м.
• В качестве трансмиссии используется маятниковый мотор-редуктор, ограничитель обратного хода будет использован для наклонного одностороннего конвейера
• Все направляющие роликовые опоры имеют диаметр 89 мм; для ролика холостой ветви ленты будут поставлены гладкие однороликовые опоры для каждой возвратной станции диаметром 76мм. Три роликовых опоры для ширины ленты 650-800 мм направляющих кронштейнов.
• Натяжение ленты осуществляется противовесами.
• Погрузочные и разгрузочные устройства выполнены из стали 1.4541

Пример конвейера

Пример конвейера

Разгрузочные и загрузочные устройства

Весы для ленточного конвейера

Весы для ленточных конвейеров, предназначенные для тяжёлых работ, высокоточные,  с одной роликовой опорой для контроля процесса и выгрузки. Для взвешивающей системы ленточных конвейеров необходимо 2 шт. конвейерных весов. Калибровочные веса необходимо запрашивать и заказывать как отдельную позицию.

Конструкция весов: лента стандартной ширины и габариты «А»: 34 дюйма, «А» = 43 дюйма (1092 мм).

Весовой датчик из нержавеющей стали, конструкция из нержавеющей стали 304 (1.4301), крышка из нержавеющей стали 113,4 кг

Купить ленточные конвейеры и получить дополнительную техническую информацию по крутонаклонным конвейерам Вы можете обратившись к персоналу нашей компании.

Скребковый конвейер
Подъемно-транспортное оборудование
Ленточные конвейера. Конвейера крутонаклонные
Системы удаления загрязнений с ленточных транспортеров
Кратцер-кран для склада аммиачной селитры

Конвейера крутонаклонные
Конвейерные анализаторы
Весы конвейерные
Дозаторы ленточные весовые
Гидроциклоны
Центрифуги
Гравитационные спиральные концентраторы
Фотометрический сепаратор для обогащения аморфного магнезита. Установка для оптической сортировки магнезита в контейнерном исполнении
Системы удаления загрязнений с ленточных транспортеров
Многоступенчатые системы отбора проб для горной промышленности и переработки минерального сырья
Магнитные сепаратор
Машины промывки песка. Системы регенерации песка
Обжиговые печи. Барабанные печи
Оборудование и машины для дробления
Установки дозирования. Питатели
Грохота

Кратцер-кран для склада аммиачной селитры